希望成为快车车主一员，将开网约车视作一份正式职业，最为关心的必定是加盟条件。实际上当下门槛相较于前几年更为清晰明显，关键要点主要只这三个方面，即“人要合格、车得合规、证需齐全”。刚好在今日，也就是2月14日起，南京等地施行落实了新的网约车管理办法，取消掉户籍限制，规定要求平台公开抽成情况，整个行业正朝着更为透明的趋向不断发展。接下来结合这些产生的新变动变化，谈谈具体的加盟条件。

驾驶员要满足哪些基本要求

平台对于驾驶员的要求实际上是颇为统一的，重点关注年龄以及背景，头先，你一般得获取相应准驾车型的机动车驾驶证同时具备超过3年的驾驶经历，年龄层面，当下各地都在放宽标准，就像南京今日起施行的新政，径直取消了驾驶员的户籍限制，只要尚未达到法定退休年龄并且身体健康均可申请，最为关键的是背景审查方面，务必不存在交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，并非吸毒以及酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内不存在记满12分记录。这些硬杠杠都是为了保障乘客的安全。

车辆自身需要具备哪些条件

要使你的车变为营运车辆，需先过“硬件关”。在绝大多数城市，车辆使用性质需登记为“预约出租客运” ，即常说的办“车证”。关于车辆的轴距、价格、是新能源或燃油车，各地标准稍有差异 ，但通常要求车辆初次注册登记日期至申请之日不超过2年或3年。这表明太老旧的车无法入行。并且，车辆要安装具备行驶记录功能的卫星定位装置以及应急报警装置 ，这是硬性规定 ，也是对你自身安全的保障。

加盟时要注意哪些权益新规

要是现在选择加盟，那么可不能仅仅只去看门槛，还得去考量平台所给予的待遇是否合理才行。从今天开始，在政策这个层面出现了很大的进步。就好比南京出台的新政明确规定平台必须要公开抽成比例上限，往后跑单再也不会存在“糊涂账”这种情况了，一旦发现抽成超出公示的上限，驾驶员能够直接进行投诉。另外，平台被要求不可以强制驾驶员去接受“特惠价”或者“一口价”订单，同时也不能将服务时长和派单机制强行关联在一起，这也就意味着你自主选择接单的权利获得了更多的保障。就在昨天，金融监管总局等部门约谈了六家出行平台，本次约谈重点规范的内容是抽成和权益问题，并且整个行业对司机的态度正变得越来越友好了，是这样的情况。

实际运营中的隐性成本不容忽视

具备了加盟条件，还得算明白运营账。当下从事网约车工作，车损、充电或者油费、保险、保养以及必要的挂靠费（一年大概两三千）都是固定支出。有司机算过，要是车辆是自己购置的，每月的硬性运营成本大约在4000元左右。并且最近车内“异味”治理话题很热门，想要确保服务分和收入，维持车内清洁、防止投诉也就成了日常必须投入精力去维护的“软条件”。

在读过这些条件之后，你针对跑网约车的实际收入预期究竟是多少？你认为在去除掉一切成本以后，一个月能够拿到手多少钱才是具备值得去做这件事的价值？欢迎于评论区去谈论一下你的观点看法，要是觉得这篇文章是有用处的可别忘了进行点赞分享！